Seguro Coches

Paso 1

Asegrese de que no se ha establecido ningn tornillo que sujeta los rotores en. Algunos rotores no utilizan tornillos de fijacin para mantenerlos en su lugar, mientras que otros hacen. El tornillo de ajuste se encuentra en la cara del rotor y ser una cabeza plana, Phillips o un tornillo Torx en forma de estrella. Si el rotor se niega a salir, verifique que los tornillos de fijacin y quite si es necesario.

Paso 2

Spray lubricante penetrante entre el rotor y el concentrador. Una vez que haya determinado si el rotor tiene los tornillos de fijacin y los quit si lo hace, el siguiente paso es usar lubricante penetrante para suavizar la corrosin que se ha acumulado entre el rotor y el eje del vehculo donde se monta el rotor. Puede usar WD-40 o un lubricante ms potente que se formula especficamente para su uso en los pernos y las partes congeladas. Deje que el lubricante se siente durante varios das el mayor tiempo posible (hasta una semana si es posible) y ms aerosol en forma peridica.

Paso 3

Toque en la parte posterior del rotor con un martillo de goma para liberarlo. Una vez que haya rociado en el lubricante penetrante y deje reposar en el, toque el rotor de la parte de atrs (lejos de los coches) para liberarla del buje. Usted puede utilizar un martillo de goma si va a reutilizar el rotor y quiere evitar que se dae, o puede utilizar un martillo de metal si se va a descartar el rotor y no se preocupan de rasguar o daarlo.

Paso 4

Aplique calor al rotor donde se monta en el eje. Si el lubricante penetrante y el martillo mtodo no funcionan, la aplicacin de calor a la zona en el rotor y el eje puede alentar a cumplir con el rotor a salir. Utilice un soplete de gas propano y el calor de la zona posterior del rotor si hay suficiente acceso. Tenga cuidado al usar este mtodo si va a reutilizar los rotores, ya que el calor excesivo puede daar los rotores.